4月18日，以“拥抱汽车新时（shí）代”为（wéi）主题的2023第二十届上（shàng）海国际汽车工（gōng）业展览会（简称2023上海车（chē）展）在上海（hǎi）国（guó）家会展中心（xīn）拉开帷幕，共有1000余家海内外主流汽车（chē）品牌参展。宁德时代（dài）钠离子电池横空出世，成为车展期（qī）间“动（dòng）力（lì）新秀”。

钠电池首发奇瑞车型

随（suí）着电池（chí）技术多元发展，市场上不断推出如固态半（bàn）固态（tài）电池、钠电、凝聚（jù）态电池等技术（shù）方向动力电池。值得关注的是，钠离子电池或（huò）将迎来产业化（huà）元（yuán）年。

在（zài）4月16日奇瑞iCAR 品牌（pái）之夜上，宁（níng）德时代宣布钠离子电池将（jiāng）首发奇瑞车型，并表示推进钠离子电池（chí）在2023年实现产业化。钠（nà）离子电池搭载于奇瑞（ruì）iCAR03之外，也将在奇瑞新能（néng）源小（xiǎo）车上量（liàng）产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁（yǐ）等（děng）。宁德时代评价钠离子电池（chí），是“突破资源瓶颈的高性价比之选”。宁德（dé）时代表（biǎo）示，公司正致力推进钠离（lí）子电池在2023年实现产业化。

此次车展上，江淮也带来了全新纯电小型车，其中江（jiāng）淮钇为3钠电（diàn）版也是搭载（zǎi）钠离子电池，吸引（yǐn）众多参展观众注意。

本次（cì）车展，捷威动力还（hái）首次展（zhǎn）出半（bàn）固（gù）态电（diàn）池、钠（nà）离子（zǐ）电池和磷（lín）酸锰铁锂电池等一系列前瞻性的新产品。其中，其钠电产（chǎn）品能量密度可达130Wh/kg，低（dī）温性能优异，在（zài）-30℃下放电容量（liàng）保持（chí）率在（zài）80%以上。

钠（nà）电产业化（huà）趋势明（míng）显

据高工产研统计，目前钠离子电池产业链布局企业数量已超过100家。其中，电（diàn）池环节企业超85家，正极材料企业40家以上，负极材料企（qǐ）业25家以上。

目前，钠电已经发展为层状氧（yǎng）化（huà）物、聚阴离子（zǐ）化合物、普鲁士类（lèi）化合（hé）物三（sān）大技（jì）术路线。具体来看，层状氧（yǎng）化物能量密度、倍率性能（néng）等在三种技术路（lù）线中表（biǎo）现最好，已率先完成了产业化，产业化道路（lù）清（qīng）晰明显。
今（jīn）年3月17日，以“钠领（lǐng）未来”为主题的“2023雅（yǎ）迪•华宇钠电发布（bù）会（huì）”在杭州（zhōu）举行，雅（yǎ）迪科技率先发布了第一款面向大众的钠离子电池（chí）——“极（jí）钠（nà）S9”。

此前，中科海纳召开发布会，推出三款钠离子电池产（chǎn）品，并且其高能量密度（dù）电（diàn）芯产品也应（yīng）用在（zài）思皓EX10花（huā）仙子-A00级（jí）短途车（chē）。

在4月16日（rì）举（jǔ）办的第二届（jiè）世界动力电（diàn）池大会云上宜宾论坛上（shàng），中科院院（yuàn）士欧阳明高（gāo）强调，“钠离子技术一定要发展（zhǎn），因为（wéi）它是（shì）锂离（lí）子电（diàn）池的一个有（yǒu）益的补充。”

据起点研（yán）究（jiū）预测，2023年将会是钠电池量产（chǎn）元年，预计全年出货量达12GWh。到（dào）2025年（nián），应用于3C、动力及储能（néng）领域的钠电池规模分别为5/45/50Gwh，总（zǒng）出货量将达100Gwh。

可以（yǐ）预见，钠电迎来产业化（huà）趋势，钠离子电池在（zài）动力领域的应用逐步展开，将大大促进新能源产业的发展。

在钠电正极材料领（lǐng）域，爱游戏官方网站和容百科技全（quán）面布（bù）局层状氧化物、普鲁士蓝（lán）/白及聚（jù）阴离子三个（gè）技术方向，并已（yǐ）完成多家（jiā）下（xià）游客户送样验证，现有钠电正极材料产能约1.5 万吨/年。2022年，公司钠（nà）电正极材料累计（jì）销售（shòu）几十（shí）吨级，综（zōng）合开发能力与量（liàng）产进度处于（yú）行业领（lǐng）先（xiān）水平。

目（mù）前，公司已（yǐ）实现低残碱、高压实、长循（xún）环、低产气、低成本等多项（xiàng）技术攻（gōng）关，并成功应用（yòng）到定型产品，2023年预计（jì）实现大规模量产。计划（huá）在（zài）2023年底建成3.6万吨/年产能，2024年（nián）底（dǐ）建成10万（wàn）吨/年产能（néng）。